РЕКОНСТРУКЦИЯ ИСТОРИЧЕСКОГО ЗДАНИЯ СРЕДНИХ ТОРГОВЫХ РЯДОВ ПОД МУЗЕЙ МОСКОВСКОГО КРЕМЛЯ

Реконструируемое историческое здание бывших Средних торговых рядов расположено по адресу: Красная площадь, дом 5 в зоне исторической застройки объекта всемирного наследия «Московский Кремль и Красная Площадь».

Здание возведено в 1889-1894 годах по проекту архитектора А. И. Клейна, сформировано в виде каре и представляет собой в плане неправильную трапецию. За время эксплуатации неоднократно реконструировалось и меняло своё функциональное назначение. Во внутреннем дворе ранее располагались четыре здания, которые имели общую подвальную часть с реконструируемым объектом.

На месте снесенных внутридворовых корпусов возведено монолитное железобетонное четырехэтажное здание с трехуровневой подземной частью. Разработка котлована выполнялась по схеме «semi top-down» под защитой распорных монолитных железобетонных дисков перекрытия на временных стальных опорах.

НИИОСП им. Н.М.Герсеванова в рамках научно-технического сопровождения проектирования и строительства выполнил следующий комплекс работ:

• Оценка принципиальных и принятых конструктивных решений проекта реконструкции в части «нулевого цикла»;
• Разработка технических условий на проектирование подземной части;
• Геотехнический прогноз влияния нового строительства и реконструкции;
• Разработка программы геотехнического мониторинга;
• Разработка программы научного сопровождения опытных работ по устройству jet-свай, научное сопровождение контроля их качества и испытаний статической и ударной нагрузкой;
• Разработка технических решений по проектированию mini-jet и jet-свай;
• Разработка СТУ на проектирование и строительство объекта;
• Научное сопровождение проектирования баретт под временные опоры внутридворового корпуса;
• Оценка достаточности принятых проектных решений по противокарстовой защите.

Помимо этого в период реконструкции и строительства с 2010 по 2023 года НИИОСП выполнял комплексный геотехнический мониторинг объекта. При этом измерение деформаций стен внутреннего фасада реконструируемого корпуса и «стены в грунте» выполнялось с применением автоматизированных тахеометров системы «Циклоп».